2019年3月7日，茉莉科技和平安产险以“聚力启航、势领未来”为主题，在深圳平安集团总部签署了战略合作协议。
双方将聚焦汽车新流通解决方案，建立生态合作伙伴关系，并基于各自优势资源，共建开放式汽车新流通产业级服务平台，开创汽车资产管理服务，引领汽车流通新趋势。
大出行时代到来，越来越多用户对汽车和出行有了完全不同的理解和需求。传统的重资产产权交易已经不再适合市场，更加轻量化、低成本、便捷化的专属私密高品质出行体验，称之为“专属汽车使用权”，将成为未来链接用户的主流方式。正是基于对这一核心理念的认可，茉莉科技和平安产险走到一起。
据悉，茉莉科技和平安产险的合作，将远远超越传统的金融保险领域合作范畴。双方将聚焦汽车新流通领域，打造业界首个汽车资产管理服务开放平台，全面打通汽车新流通各个环节，实现汽车新流通生态的开放式重构。
具体来说，双方将在汽车保险服务、汽车金融服务、消费场景服务、汽车资产保值服务、数据应用服务等多个领域，创新性地建立汽车新流通生态合作伙伴关系，共同构筑汽车流通新生态体系，并吸引更多的生态合作伙伴加入。
依托平安产险的强大资源和实力，茉莉科技将获得全方位支持。包括但不限于，为汽车产业用户，如为主机厂提供一站式快速响应的金融、保险服务；高效能、高产出的资产管理服务；围绕汽车新交易的营销场景服务等等。而借助茉莉科技在汽车产业深厚积累和极具前瞻的视野，平安产险将全面渗透全新的汽车流通领域，深度参与汽车新流通和新交易，一跃成为汽车新流通开放生态的顶层设计师，在大出行时代中发掘新的机会和增长点。
茉莉科技携手平安产险构建的开放生态圈，为正在谋求变革发展的主机厂提供了一个极佳选择。
尽管2019年前两个月的汽车市场有所回暖，但这并不能改变传统汽车产业的发展困局。随着大出行生态发展，汽车使用权交易已成为汽车产业潜力巨大的增长点。数据显示，近年来，共享出行市场年增速保持在20%以上，而传统以产权交易为核心的汽车市场增幅只有不到3%，甚至在2018年出现负增长。
比市场环境更令人担忧的是，传统汽车流通重资产模式的弊端在大出行时代日趋明显，茉莉科技创始人吴刚认为“传统的汽车产权交易，每一次交易都是一次杀戮，主机厂、用户、经销商三方都需要付出巨大的成本”，用户希望以更加轻量化、低成本、便捷化的方式，获取与买车同样专属、私密的汽车使用权，这正是茉莉科技所提倡的“专属汽车使用权”核心要义。
如何打通出行服务与汽车交易，已经成为汽车产业的重要课题。经过2018年的践行，茉莉科技开创的“专属汽车使用权”交易已经成为主机厂转型为出行服务商的最优解决方案。早在2015年，主机厂纷纷宣示转型出行服务商，在传统产权交易之外布局多种业态，但目前看来，有实质性转型者甚少，大多数只是一个标签，要想仅靠自身力量来完成转型，打通内部环节几乎是“不可能完成的任务”。产业链长，时效长，环节复杂，重资产等等天性，决定了主机厂难以快速实现真正意义上的“轻量化”，这就需要一个第三方平台来承接。茉莉科技扮演的正是这样的角色，协助主机厂直接链接消费者，做好用户运营，实现多点业务回流，提升存量用户坪效，让“出行”轻起来。
经过深入思考和实践探索，茉莉科技已经践行出建立在“专属汽车使用权交易”基础上，“以用户运营和资产管理”为核心的一套可推广的全新路径，并通过率先提出“里程交易”模式，建立除目前新车、二手车价格体系外的第三个价格体系与标准——“里程交易“消费定价体系标准。同时，茉莉科技利用自身一体化解决方案能力以第三方身份服务主机厂，助力其转型出行服务商，解决转型过程中的痛点，成为推动汽车新流通发展的成功开拓者。
由中国资深汽车营销专家吴刚创立的茉莉科技，开创性地提出了“专属汽车使用权”、“里程交易”等先进理念及商业模式，并进行了落地践行，赢得了业界的高度关注。
此次与平安产险建立新流通生态合作伙伴关系，共筑开放式新流通生态链，其意义和价值不仅仅在于汽车产业互联网独角兽和金融巨头的强强联手，更是开启中国汽车产业新流通的标志性事件
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